
CV-CVZ
Câblage des postes et centres d’appareillages
Ferroviaire Intercités
Avantages
- Fils très résistants à la coupure, et aux arêtes vives
Application
- Câblage de relais et cartes dans les châssis
- Fils de câblage des relais et appareils électroniques de signalisation
- CV réservé au câblage du TCO (Tableau de Contrôle Optique)
Caractéristiques
- Fils rigides (CV et CVZ) : âme massive en cuivre étamé - classe 1 ou fils souples (CV-S et CVZ-S) : âme en toron
de cuivre étamé - classe 5. - Isolation PVC sans plomb blanc (CVZ) ou coloré (CV).
Fils CV et CV-S : pas de gaine extérieure. - Fils CVZ et CVZ-S : gaine extérieure en polyamide coloré + marquage.
- Température de service : 70°C
- Résistant à l’huile minérale
- Résistant à l’abrasion
- Résistant aux températures élevées sous contraintes
- Rayon de courbure :
- Rigides – statique : 5 x D - dynamique : 10 x D
- Souples – statique : 4 x D - dynamique : 8 x D
- Tension de service 750 V
Produits de la gamme
|
Composition |
Section âme mm2 |
Composition âme nb x ø mm |
Diamètre sur isolant mm |
Diamètre sur gaine mm |
Poids net kg/km |
Résistance linéique Ohm/km |
Conditionnement Touret Longueur m |
Rigides |
||||||||
S2394 |
CV 1 x |
0,5 |
1 x 0,80 |
1,60 |
- |
6,0 |
36,70 |
200 |
R3526 |
CVZ 1 x |
1,0 |
1 x 1,17 |
1,90 |
2,30 |
13,2 |
18,20 |
200 |
L5404 |
CVZ 1 x |
2,5 |
1 x 1,78 |
2,70 |
3,10 |
29,3 |
7,56 |
200 |
Souples |
||||||||
L5405 |
CV-S 1 x |
0,5 |
16 x 0,20 |
1,60 |
- |
6,8 |
40,10 |
200 |
L2999 |
CVZ-S 1 x |
0,5 |
16 x 0,20 |
1,60 |
2,30 |
7,6 |
40,10 |
200 |
R3527** |
CVZ-S 1 x |
1,0 |
32 x 0,20 |
2,10 |
2,50 |
14 |
20,00 |
200 |
L5406 |
CVZ-S 1 x |
2,5 |
50 x 0,25 |
3,00 |
3,40 |
29,1 |
8,21 |
200 |
L5407 |
CVZ-S 1 x |
6,0 |
84 x 0,30 |
4,20 |
4,60 |
57 |
3,39 |
100 |
R3823* |
CVZ-S 1 p |
1,0 |
32 x 0,20 |
2,10 |
2,50 |
29 |
20,00 |
200 |
* CVZ-S 1p. x 1 mm2 = 2 fils CVZ-S 1 x 1 mm2 torsadés ensemble.
**Fils tenus sur stock en couleur noire. Autres couleurs sur demande suivant modèles.
Normes et standards
- Spécification SNCF CT 500
- Homologué SNCF
- Tenue au feu EN 60332-1
Préconisations
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